2021年，实现近十年来首次扭亏，营业收入3.7亿元、利润14万元……在“十四五”开局之年全体铁运人交出了一份亮丽的答卷。
细数近年来的发展，可谓举履维艰。从煤炭黄金十年的年运输量300多万吨到国家去产能老区主力矿井关停的无煤可运，从年亏损5000余万元到盈利14万元，从“脱胎换骨”的产业重塑到“一主多元”的高质量发展新路径，历经一次次地蛰伏蜕变、艰难求索，走出了一条由“负”转“正”的蝶变之路。
关键词一：逆势奋进
从运量持续萎缩到老区铁路全线停运，站在新的历史拐点，直面“生”与“死”的发展考量，铁运怎么办？
矿业公司“走出去”转型发展战略如“及时雨”，为铁运打开一道“重生之门”。
爬坡过坎，滚石上山。面对前人从未走过的路，铁运人拿出敢创新路、勇走新路的气魄与担当，一路逆势奋进，于危机中育新机，于变局中开新局。
“走出去”西抵凤翔府，南至益阳城，北望古驼城，内联战旗手……项目从无到有，由弱到强，从安置型走向效益型，由“零”经验到蒲白项目管理标杆。铁运人一次次刷新认知，冲破思想与行动壁垒，树立“多条腿”的发展思路，
合作业务由单一逐渐走向多元。
随着项目版图的持续扩张，地域文化差异大、跨区域管理难、项目增盈能力弱等问题逐渐暴露出来。
如何激活项目自主创效动能？公司探索推行项目化管理新模式，坚持“责权利”“放管服”相结合，实行项目经理负责制，建立机关科室与项目部目标共向、责任共担、利益共享的包保机制。健全完善125项管理制度，形成重点工作督导、经营监察员、“两个对账单”等管理特色。
在“项目创效年”“项目增效年”“执行力提升年”等管理主题的加持下，在全员“一致、第一、唯一、一份子”“一”字文化的引领下，在《干部动态管理考核》的持续淬炼中，凝聚起思想与行动高度统一的发展合力。
如今，铁路运输、煤炭贸易、煤炭贸易服务、铁路装载加固、抑尘等等多元产业发展势头迅猛，公路运输、土地复垦等项目有序推进，成为高质量发展的强劲动能。
关键词二：融合创新
巨勤虎是红柳林项目部清平加固三班的劳务工，仅2021年11月效益工资就拿到了1687元。他说：“刚到项目部时，大家干好干坏一个样，干多干少一个样，每个月就领个基本工资，与现在有活大家争着干抢着干的情形截然不同。”这仅仅是该公司打破“大锅饭”分配制度，实行全员绩效考核的一个缩影。
公司融合发展实际，以创新引领发展。创新实施全员绩效考核，建立完善机关科室、项目部绩效考核体系，2021年累计兑现绩效工资49.3万元。同时以对标学习促进管理再提升，先后制定煤炭贸易、班组安全网络建设、文明单位创建等6项公司级、5项科室项目部级对标项目，在对标学习中提升创新能力。
创新人才队伍管理，积极实施素质提升工程，建立“铁运大学堂”培训体系，以及人才、人材、人财阶梯式培养机制，推行机关科室培训项目内容清单制，项目部建立培训长效机制。针对新的用工形式，提出“用感情留住人、用效益吸引人、用制度约束人”的管理思路，充分激活各类人才创新创效动能。
益阳项目部机车便携式移动充电装置科技项目产生直接经济效益40万元，在全公司推广可节约资金136万元；红柳林项目部自制移动式电焊机和小门搭扣复位器，年减少延占费30万余元；宝麟项目部升降投光灯塔控制方式的改造研究，每年可节约电费2.5万元……一个个技术革新卓有成效、遍地开花。
关键词三：强基固本
2021年签订安全承诺书400余份，修订安全管理制度36项，健全22个岗位操作规程，排查整改隐患问题400余条，“五项技术”应用设立示范区20个……
面对项目布局分散、业务面广、监管难度大等层出不穷的新问题，公司以主动求变的精神应对发展中出现的新问题，持续夯实发展根基。
牢固树立“安全就是发展，安全就是效益”的理念，紧抓“基础关”“重点关”“问题关”，夯实安全管理基础。
推行“两支队伍”安全督导检查复验制、机关中层管理人员“添乘”制度，以“四分四按六层级三个有”为基础，紧盯关键重点，严抓专项整治，以项目部日报告、领导干部带班跟班、包保科室视频督查为重要手段，有序推进精细化管理“154”体系、“三XIN（心、新、薪）”理念、“四个一”举措，先行在办公区域，逐步向各项部拓展实施。
“为了企业发展和家庭幸福，我宣誓：落实安全责任……”常态化开展“一会五做”、班班讲案例等安全警示教育；以领导干部每日领学、安全培训、全员考试和安全知识竞赛、内部微信公众号开辟安全专栏等形式，持续深入贯彻学习习近平总书记关于安全生产重要指示批示精神和新《安全生产法》，厚植安全理念，筑牢思想根基，走出一条安全稳健的发展之路。
经历了转型的阵痛、坚守的煎熬、拼搏的艰辛，在“生”与“死”的博弈中，蒲白铁运坚毅迈向高质量发展之路，“品牌引领、主业强劲、跨界开拓、惠民兴企”的高质量发展画卷正徐徐展开……