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本站济南讯（通讯员 宿艳鹏）11月29日凌晨4时30分，随着施工现场向济南铁路局京沪高铁列调台“作业完毕”喊话的传来， 石济客专660kV银东线跨越京沪高铁迁改施工会战圆满结束。本次施工填补了公司在660kV超高压电力线路施工记录上的空白，也为石济客专项目部施工进度薄上再添浓墨重彩的一笔。
660kV银东线西起宁夏，东至青岛，是国家西电东送的重要能源通道,也是世界上首条±660KV超高压直流输电线，承担了山东省近十分之一的电网负荷。本次迁改施工段位于银东线与既有京沪高铁、新建石济客专交叉点，地属山东省德州禹城市，因与待迁改的220kV德禹线有跨越关系， 660kV银东线的迁改方案必须做到双同步，即660kV银东线与220kV德禹线停电同步、供电局停电时间与铁路局“天窗点”同步，属典型的“一次施工，两处迁改”。
精密的施工组织是本次迁改施工顺利完成的关键。施工前该项目为做好各配合单位沟通工作，早在9月份就提前入手，分工协作，责任到人，兵分三路：一路持续跟进与山东省电力公司、国网山东省检修公司、国网德州市供电公司敲定线路迁改方案，落实线路停电时间；二路与路局工务段、维管段等相关单位签订配合协议，落实“天窗点”时间；三路协调现场物资供应、跨越架搭设施工、路地合作等事宜。
除此之外，配合单位众多、跨越点繁杂、施工强度大也是本次迁改施工中重难点。11月18日至29日，为期11天的会战中，该项目需完成包括3座临近京沪高铁在内的11座跨越架搭设、封网、拆网、拆除等工作，组建新塔7基，拆除旧塔6基，新架线路2.3公里。其中22日、23日、25日、26日、27日、29日凌晨为六个天窗点，施工期间，济南铁路局京沪高铁安全监控大队、济南西站、济南西工务段、京沪高铁济南维管段、国网山东省检修公司、国网德州市供电公司、石济客专公司等相关单位分管领导及现场配合负责人皆到场全程盯控，施工结束后，上述单位对该项目施工组织能力给予了高度的肯定。
两个月的精心准备，十一个日夜的奋战，苦尽甘来，该项目全体二十四位参建员工的辛勤付出，得到了济南铁路局对其安全施工的充分肯定，换来了山东省电力公司与其亲密无间的施工配合，赢得了石济公司对其力保节点工期能力的高度信任。石济客专项目部敢于担当，砥砺前行，将继续保持快速严谨，务实高效的工作作风为公司赢得更为广阔的发展空间。
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