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“泥巴裹满裤腿汗水湿透一背，我不知道你是谁，我却知道你为了谁，为了谁为了秋的收获，为了春回大雁回，满腔热血唱出青春无悔……”耳闻目睹了近日陕汽控股陕西汉德车桥有限公司桥九厂桥壳C线设备搬迁的繁忙场景，我不禁想起了祖海的这首《为了谁》。
3月初，随着自卸车市场传统旺季的来临，公司铸造桥需求也急剧增长。针对桥九厂桥壳加工现有产能无法满足铸造桥生产的实际，公司决定对桥壳生产线进行重新布局调整。而这一重担，便落在桥九厂干部员工肩上。如何在有效调配现有资源的情况下达到产能最大化，桥九厂立即组织召开了产能提升专题会，经过对现有设备、工装、刀具等资源的评估，决定对桥壳C线设备布局进行重新调整，以满足线体每天80辆份铸造桥的产能目标。在此过程中，需搬迁设备21台。
经过前期策划，3月22日，桥壳C线设备搬迁正式启动。如何在最低限度影响生产的情况下实现设备搬迁调整？桥九厂采用分步聚焦，逐台搬迁的办法，在搬迁这台设备的时候，其它待搬设备仍正常运转，安装好一台，大家即刻接线路、安工装、调精度，尽快恢复生产。他们调集所有资源，明确分工，工艺员负责设计工艺布局图，现场管理员负责按图纸现场实施，质量员负责改造线体风险点的控制，生产准备员负责刀辅量卡等工装刀具的准备，线体直产人员则紧密配合搬迁。尤其设备人员不仅要保证分厂20条生产线高产期间的设备运行，还要利用生产间隙和下班时间做好搬迁设备的调试和精度恢复。
桥九厂党员领导干部带头，加班加点做好设备搬迁。大家不分男女，不论年龄，每天从早上7:40点来到车间，直忙到晚上10点以后。综合科科长段新龙为了协调搬迁连续2 晚凌点之后才到家。为了尽快恢复设备精度，设备科李雪梅、苏红莉孩子晚上要上辅导课，她们也顾不上，只能让公公婆婆带着去。桥九厂现场管理连董杰仍然清楚的记得，那是周六晚上，桥壳C线的一台磨床要搬至F线，大家从晚上8点开始拆，拆完已经10点了。因为磨床较大，而现场空间有限，设备刚好通过车间通道。直行倒也无妨，可拐弯处遇到了麻烦，大伙无论怎么旋转，都拐不过来。眼见已是夜里11点钟，如果放在通道，会严重影响次日的正常生产。要想挪出，一时又没有好的办法，大伙试来试去，硕大的磨床仍转不过弯。“用叉车试试。”不知谁说了声，大伙豁然醒悟，随即开来3台叉车，大家配合作业，磨床终于拐过弯来。等磨床安放到F线计划位置时，已近凌晨2点了。
就这样，大家齐心协力，克服重重困难，经过短短6天，提前完成了桥壳C线的设备搬迁工作，期间，桥九厂自主搬迁设备12台，配合搬迁设备9台，有力保证了铸造桥产能提升工作。
“一说到提产能，大家二话不说，都主动想尽一切办法实现目标。说到底，是我们的文化好。”桥九厂厂长焦春林感慨道。
“你是谁，为了谁，我的兄弟姐妹不流泪，谁最美，谁最美，我的乡亲，我的战友，我的兄弟姐妹……” 听完这个故事，这首歌在我耳中、在我心中久久回荡。（张军锋）
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