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天车端梁改造 降成本保安全
近期，陕钢龙钢公司轧钢厂棒材一线成品2#天车出现端梁销轴磨损严重，轴孔间隙增大的问题，从而导致大车在行走过程中轮线发生偏移、车轮频繁啃轨，严重影响出入库及正常生产。
为改变这一现状，天车技术人员决定利用停机时间对天车端梁进行改造，将销轴内径在原有基础上增大20mm，并将材质更换为硬度较高的55#钢，同时在销轴表面进行镀铬涂层，增加销轴的耐磨度。另外，还将销轴连接梁支座厚度增加一倍。为了保证支座材质不受影响，要求在加工过程中全程使用气体保护焊接。
通过一系列的改造革新，有效解决了天车轮线偏移、车轮啃轨问题，同时增加了车轮使用寿命，年可节约成本约17.9万元。（陕钢龙钢公司 崔媛）
为改变这一现状，天车技术人员决定利用停机时间对天车端梁进行改造，将销轴内径在原有基础上增大20mm，并将材质更换为硬度较高的55#钢，同时在销轴表面进行镀铬涂层，增加销轴的耐磨度。另外，还将销轴连接梁支座厚度增加一倍。为了保证支座材质不受影响，要求在加工过程中全程使用气体保护焊接。
通过一系列的改造革新，有效解决了天车轮线偏移、车轮啃轨问题，同时增加了车轮使用寿命，年可节约成本约17.9万元。（陕钢龙钢公司 崔媛）
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