聂新式

2010年5月至2013年3月，杭长客专建设近三年了。三年来，在子公司，乃至集团公司，提起王宏伟的名字，大家并不陌生。三年了，确切地说应该是无人不知，无人不晓。因为在他担任中铁二十局三公司副总工程师兼杭长项目经理期间，辉煌显赫的业绩在子公司乃至集团公司都是小有名气，而也正是因其出众的才华和卓越的领导及管理能力，他才被一纸从公司机关的岗位上调任杭长项目经理，主管全面的施工生产。王宏伟是个办事有尺度，做人讲原则，善始善终的人。在杭长客专建设的三年时间里，无论职工，还是民工，都是这么说的，认为与这样的领导在一起学到了很多东西，他思考问题的思路、解决问题的方法以及务实的工作作风等都是超前的，行为也是值得大家借鉴和学习的。

在笔者和王宏伟相处的三年时间里，给我的印象可以简单地用“实、细、高、快、强”来概述。一是“实”，这里肯定的说是实字当头、实干了。有了正确而清晰的思路以后，关键在于脚踏实地的干。杭长项目自2010年5月上场至今已经三年了，三年来，王宏伟所做的各项工作，不说可喜可庆，还算令各级领导满意和认可吧，这些满意和认可，应该说是与王宏伟的精心组织、周密布署，反复研究，科学谋划，倒排工期，优化施工等是密不可分。在与作业工班的关系上，王宏伟的理念是服务与管理并重，他常说，帮助作业队伍就是帮助我们自己。项目上每次召开工程例会他都会对各作业工班的头头脑脑们说：“你们还有什么难题？”有就说出来，我会尽力的，所以说理念的不同折射出干事的态度不同、精神不同，风格不同，那便是说实话、干实事、脚踏实地的干好每一件事；二是“细”，这里说的细，是对施工现场每一个点位的情况都烂熟于胸、掌握于怀：从施工方案的确定到每一道工序的具体实施，从后勤保障到现场调度的安排，从人员的配备到机具设备的供给，并且他会将每一个问题的细节落实到每一个人、每一个具体时间节点上，这些无不体现出他在项目管理上的精细化。其实，早在2010年9月，集团公司首推工程队建设，主张职工带劳务的时候，笔者内心就对他的管理模式有了全新的了解，之后，随着集团全面推行工程队建设（架子队）管理模式后，更是对他精细管理的思路有了进一步的认识。细节决定成败，项目管理的“粗”与“细”，虽一字之差，但结果则相差千里，毕竟有别；三是“高”，这里说的高，不是说王宏伟的身材有多高，而是指他思考问题的高度、深度与远度。有句俗话叫做站得高才能看得远，经过对在杭长项目三年的熟悉和了解，他对在施工过程中可能出现的问题、即将发生什么、会遇到的难题做到心中有数，思路清晰，并超前谋划，积极应对。学无止镜，我想这是他坚持学习的结果，冰冻三尺非一日之寒，这也得益于他，从最早的济青高速公路、西宝高速公路、上海新丰大厦、神延铁路、京珠高速公路、青藏铁路，直至现在的杭长客专建设等多个项目管理上积累的丰富经验；四是“快”，快和雷厉风行是王宏伟的工作作风和态度。一沓纲领不如一个行动，再好的方案如果不去执行或执行不到位其结果也是等于零。比如：大干、保节点的时间不是以月来计算，而是以天、以小时甚至是以分钟来计算，要确保工序衔接，杜绝停工窝工，组织不力等现象发生，必须强化每个人的执行力。对此，王宏伟的办法虽然简单了点，但却十分有效，那就是责任到人，坚持考核。在我们相处的日子里，基本上每天晚上他都会在工程例会上和电话里对现场的协调、技术、物资等负责人进行询问考核，同时该表扬的表扬，该批评的批评，让每个人都动起来，让每个人心中都有个数，力求全员执行力和责任心的强化。在问题的解决和处理上，能在会上和电话里拍板的，当场拍板定钉，兵贵神速，真正做到了“小事两小时，中事不过夜，大事立即召开专题会议研究限时解决”。所以“你去落实那个问题，他去办这件事”、“需要多长时间”、“什么时间能完成？”“完得成或完不成都要向我反馈”是王宏伟常挂在嘴边上的话；五是“强”，指的是能力强，有魄力，有胆识、有思路，有方法。而我想，这些归根到底还是他的责任心强。与王宏伟共过事的人都知道，他早上醒来会第一时间打电话询问前一天的工作落实情况，细节之中见本质。事实上也正是这种极强的责任心才有了他所谓的“实”、“细”、“高”、“快”和“强”。

强将手下无弱兵。说来三年了，在这三年的相处时间里，王宏伟给我最深的印象是：杭长之战的自始之终，我们有信心；杭长项目有这样的领导，我们更有信心！杭长项目有这样的项目经理，全体参建员工更放心，三年了，这便是我与王宏伟的亲密接触。