蒲白铁运公司: 铁运人“走出去”创业记

蒲白铁运公司: 铁运人“走出去”创业记

2020-12-14 09:04:51    1903次点击               发布者:蜻蜓点水       字体:【

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蒋文华 王婉妮
从距离蒲白矿区300公里的宝麟,到800多公里的陕北,再到1000多公里外的湖南益阳……“十三五”期间,铁运人以走出去转型发展为目标,以矢志创新为手段,敢为人先,孜孜不辍,从单一服务蒲白矿区煤炭运输,到如今跨地域承揽铁路相关业务,书写了一部精彩的创业史。
困局!困不住铁运人求生存的心
进凤翔,抵益阳,至陕北,联盛昌……承揽铁路运输、装载加固、计量装车等业务,五个项目部在省内省外相继落地,这如今的发展景象在五年前铁运人连想都不敢想。
2015年以来,老区白水、朱家河矿井先后关闭,煤炭产量减少,导致公司煤炭运量持续萎缩直至为零,地方货运难以拓展,这条养活了几代铁运人的矿区自营铁路因亏损严重2016年11月全面停运。铁运将何去何从?643名职工的“饭碗”又如何保障?一时间迷雾重重,人心惶惶。
面对发展困局,唯有纾困,方能破局!公司积极响应矿业公司走出去发展战略,第一次将目光投向蒲白以外的铁路运输市场。深入工商、法律部门咨询对外承运许可资质及法律法规;走访中铁二十局、西安铁路局等了解承运相关流程等等。大量的市场调研和考察走访,让公司时任领导班子深刻认识到,要掌握生存发展的主动权,必须走出去与市场接轨,转变经营策略,认清自身优势,大胆走外对承包的经营之路。
精准科学的决策定位,为公司“走出去”创业定准了基调。

创业!创出一条转型发展的路
如何把挑战变为实践能力,蒲白铁运人一直在探索,一直在奋斗。
2015年8月8日,在集团和矿业公司大力帮助与支持下,公司与陕西宝麟铁路有限责任公司合作正式签定协议,8月31日首批154名职工开赴宝麟铁路,走出去创业序幕就此拉开。
创业初期,面对宝麟铁路线路长、开通任务紧、技术人员短缺、设备先进等难题,他们敢创敢拼,迎难而上,用行动为“蒲白铁运”代言。短短八个月时间,以“零”失误通过铁路局动静态验收,保障了宝麟铁路的顺利开通。
创业首战告捷,更加坚定了公司“走出去”转型发展的信心,宝麟铁路创业的成功经验也为公司后续项目的拓展奠定了坚实基础。
2016年12月与湖南益阳电厂签订整体承运合同;2018年12月与陕西战旗有限公司合作恢复本部南线运营;2019年9月签订袁大滩煤矿线路维护、车辆装载加固及抑尘等业务;2020年7月与陕西铜川盛昌公司签订煤炭运输协议,10月顺利承揽红柳林矿业车辆装载加固和计量装车业务。
走出去创业五年来,铁运人以“守拓挖”经营思路引领发展,合作项目从无到有,由省内跨步省外。先后安置职工187人,创收18253万元。
创新!做亮“蒲白铁运”走出去品牌
走进公司办公楼大厅“以作风取得信任,以素质赢得市场,以业绩谋求发展”21个黄底红字醒目地映入眼帘。这21个字正是铁运人走出去创业的立身守则。
当前,宝麟、益阳、罕井、袁大滩、红柳林五个项目部同步发展的现状,也仅仅只是实现了“走得出,站得稳”,如何从“安置型”向“效益型”转变,是铁运人一直探索思考,着力破解的难题。
时代赋予机遇,惟青睐矢志创新者。铁运人科学谋划发展思路,不断调整经营策略,从“守拓挖”向“调转增”转变。向安全要效益。针对项目部点多、面广、安全管理难度大等难题,在项目部设立安全专责、安全员。采用“视频专题会议”、“四不两直”、重点工作督导等形式,探索出符合走出去生产组织的安全监管机制。向管理要效益。实施对标管理,推行项目经理负责制,“责权利”“放管服”相结合,前移经营管控环节,设立经营监察员,机关科室与项目部结对帮扶、奖罚同责的包保责任制。打破用人机制,创办“铁运大学堂”,持续强管理提素质,做精做优“蒲白铁运”品牌,经营状况逐步起稳回升,“走出去”项目部首次全部实现扭亏为盈,五年艰辛创业取得了前所未有的发展成果。
“陕西神渭煤炭管道运输公司100万吨煤泥桨的合作正在商洽中;煤炭销售资质也正在加紧办理……我们要抓住一切机遇,想尽一切办法,让企业充分盈利,让职工获益更多……”公司经理高建成充满信心地说。
每一个冬天都埋藏着一个关于春天的故事。公司找到了化解自身生存挑战的新机遇,新一轮发展路径和自我再造,就潜藏在蒲白高质量发展的浩荡春风中。
 

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