根据该协议，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。腾中将设立一家投资公司来完成对悍马的收购。>>>查看详细

　　不过，通用和腾中均表示，交易的最终完成还须等待中国和美国政府主管部门的审批。

　　收购价格约为1.5亿美元

　　收购相关的财务细节尚未公布。据消息人士透露，收购价格约为1.5亿美元。根据协议，腾中重工将获得对悍马品牌、商标及相关知识产权80％的权益，另有20％权益由私人投资人索郎多吉购得。届时，腾中重工将拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议，并将获得悍马在美国的经销商网络。

　　四川腾中：

　　不承担悍马债务 将获得品牌使用权

　　腾中重工总经理杨毅在6月9日晚播出的央视《经济信息联播》中透露，并购不涉及悍马此前的债务问题，悍马以前欠下的债还是要由通用来还。

　　杨毅透露，未来悍马将研发新型动力系统，改变高油耗的状况。其中H4概念车目标百公里油耗仅为9.05升，目前悍马H2的油耗为百公里23升。

　　对此，通用中国公关部昨天接受采访表示，谅解备忘录没有包括杨毅所说的内容，目前为止也没有这方面的消息披露，通用和腾中重工还在继续就细节进行磋商。>>>查看详细

　　通用悍马：

　　腾中开出“最好、最全面”的条件

　　为何让毫无汽车生产经验的腾中重工买下悍马？通用首席执行官（CEO）韩德胜在美国和网友交流时遭到质疑，他说，在悍马这个交易中，没有多少有意竞购的企业可供通用挑选，而腾中重工相对已经开出了“最好、最全面”的条件。>>>查看详细（外界普遍预料，悍马的后续投资会数以百亿元计。）

　　业界声音：

　　通用“甩卖”的萨博、欧宝及悍马三个品牌中，萨博和欧宝都已经成功脱手；而被炒得沸沸扬扬的四川腾中重工收购悍马一事，却像一场闹剧，草草收尾。>>>查看详细

　　记者9日从有关部门了解到，四川省为大力发展汽车产业，近日出台了《四川省汽车产业调整和振兴行动计划（2009－2011年）》，计划把汽车产业培育成重要优势产业。可以想象，此举与腾中收购悍马一事不无干系。>>>查看详细

　　行业评论：

　　悍马的品牌价值不容小觑 并非一钱不值的破烂货

　　据一家国际权威机构的分析报告，在一个新的市场创立一个名牌，仅媒体投入就至少需要2亿美元，而且还要遭遇原有市场各种力量的排挤。因此“建品牌不如买品牌”已经成为国际品牌扩张的一个共识。而根据现在得到的信息，腾中重工收购悍马品牌只花了差不多1亿美元，这还不算他们将得到的悍马的经销商网络。这样的买卖怎么就不合算呢？悍马怎么会一钱不值呢？>>>查看详细

　　"中国芒硝王"买悍马有玄机

　　自从“腾中重工收购悍马”消息传出后，社会各界的猜测和评论就不绝于耳，支持者和乐观者的观点不外乎“国际金融危机也是中国企业海外‘抄底’的绝佳时机”；而反对者和冷静者则有很多担忧甚至质疑。

　　腾中重工的真实意图是真心诚意跻身整车之列，还是想得到一次免费的宣传机会？>>>查看详细

　　“收购悍马”可能歇菜

　　虽然美国通用汽车和四川腾中重工机械有限公司(以下简称：腾中重工)就出售悍马品牌达成了谅解备忘录。但是，此项交易要正式达成还需要闯过中美两国监管部门的门槛。然而，综合目前几乎一片反对之音可知，这项交易最终极可能“黄”掉。>>>查看详细

　　一个是美国老牌汽车企业通用旗下的知名品牌悍马，一个是中国西部一家名不见经传的民营企业四川腾中重工。按一般思维，无论如何也难以把二者联系在一起。

　　然而，6月2日及3日，通用及腾中重工先后发布声明称：后者已就收购悍马品牌一事与前者达成初步协议。一石激起千层浪：是金融危机下优势互补的战略合作，还是双方共同导演的一幕“双簧”大戏。

　　赞许也好，质疑也罢，相信随着时间的推移，一切都会水落石出。