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田野，黝黑的皮肤，性格大大咧咧的，标准的“90”后，一张娃娃脸。今年是田野参加工作以来经历的第三次春运，他所负责车下电源是客车检修的重点，逆变器与充电机的好坏直接影响到客车电气设备能否正常工作。
２月３日，他在技检Ｋ1032次客车时发现组中353854号车电器控制箱有不发电现象，影响列车供电，于是他迅速携带工具上车检查，凭借丰富的经验以及实验数据，很快便判断出故障是变压器抽头线断开所致，重新接续后，经再次测量、实验，控制箱发电良好，消除了故障。
小姑娘杨香，自去年8月份入段便开始从事到客列尾检修工作。和很多新工一样，她没有设备操作经历，基本功较为薄弱，遇见很多问题也是两眼一抹黑。但她勤奋好学，经常捧着业务书在学，在实验台上总能看到她那忙碌的身影，她不怕脏累，每天总是在师傅的带领下对客列尾实验台进行试验，在试验中一点点的摸索着规律。每次发现问题时，她都严格按照作业标准执行，丝毫不怠，随身总会带着一个小本，详细的记录故障现象及处理过程，回到班组在反复去思考、琢磨。
1991年出生的李峰，曾在号称“壮疆劲旅”的沈阳军区某步兵旅服役，且因为军事技能突出，成功入选该进部队的特战营。两年的特战生涯，锻造了李峰“上阵就要站排头、事事都要争第一”的好胜性格。也正是这股子血性，使李峰在褪去“兵王”的光环后，仍能将作风投入到新的工作中：
“报告工长，Z253次组中676158号车2位车钩缓冲器失效，请速来确认！”２月５日，在技检Z253次作业时，作为今日2号位检查的李峰急切的使用对讲机向班组工长传递信号；经工长确认，进行甩车更换处理，防止了一起较为突出的车辆安全故障。
在春运中，像这样的“90”后还有许多，相比于整个春运工作，他们只是构成的细微元素，虽然渺小的不能再渺小，平凡的不能再平凡，但正是有了他们在岗位上的默默付出，才能让万千旅客回家路更安全、更放心。
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