咬定青山不放松——记中铁二十局四公司玉铁铁路第五项目部副经理、共产党员倪青海

咬定青山不放松——记中铁二十局四公司玉铁铁路第五项目部副经理、共产党员倪青海

2013-07-12 09:03:06    845次点击               发布者:朱月根       字体:【

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企业资讯网通讯员 朱月根 20126月,时任中铁二十局四公司通平高速公路项目安全总监、副经理的倪青海,奉命调任玉铁铁路第五项目部副经理,分管常乐段的全面工作。从那时起,他就咬定青山不放松:必须要将常乐段施工任务安全、优质、快速地按期完成。

常乐段全长5.5公里,其中有隧道3座、明洞1座、大桥7座,线路跨越河流、高山、沟壑和村庄,施工和协调难度非常大,可再难也没难住这个年轻人争强好胜的步伐。

6月的广西,酷暑难当,初到这里的人短时间都难以适应。此时,玉铁铁路工程建设指挥部正加快工程进度,各个节点目标十分紧迫,形势催促着每个玉铁人必须为荣誉而战。接受任务后,倪青海脸上挂满自信的笑容:“工作没有讲价钱的,只有干好了才有说话的份儿”。到玉铁后的当天,他就迫不及待地赶往常乐段驻地——第12号拌合站。

第二天一大早,倪青海就带上技术员、协调员徒步从老谢坝大桥沿线查看己施工的工程情况,由于受征地拆迁和资金断链等因素的制约影响,工期己过半,但任务才过三分之一,工期压力可想而知。

接下来连续几天,倪青海白天跑工地掌握工程进度滞后原因,晚上同技术人员挑灯夜战制订追赶工期的最佳方案,他认为,只要找准了对策,磨刀就不费砍柴功了。

在玉铁铁路,阻工是影响工期进度的主要原因之一,工地三天两头被人挡道阻工。针对这一现象,倪青海接手常乐段的工程后,他首先就在突破拆迁关上下功夫。为创造良好的施工环境,他亲力亲为,整天跑常乐镇和各村委,与村民促膝谈心,争取得到各方的理解支持。尽管这样,也有一些地痞无礼阻工,敲诈勒索。一次,1台混凝土运输车被一伙人阻拦,倪青海得知后,扔掉饭碗就向工地跑去,刚跳下车就被一伙人围攻推搡,他据理力争,把一堆无礼要求全部顶了回去,并很快恢复了工地正常施工,维护了企业的利益。一年来,在倪青海和他的战友们的共同努力下,协调处理各类纠纷上百次,确保了施工生产快速推进。

“倪经理对职工好似亲兄弟,工作认真负责有冲劲,吃苦精神强”,这是职工们对倪青海公认的评价。在他看来,要圆满地完成常乐段的艰巨任务,光靠我倪青海一个人,就是有三头六臂也是空话一句,要靠弟兄们的齐心协力才能事半功倍。为此,一有空他就与职工们拉家常,了解他们在工作、生活和家庭等方面的所思所想,尽力帮助排忧解难。有的职工提出,食堂的生活变差了,倪青海立马找来炊事员商量改善办法,伙食迅速有了新起色;有的技术员提出办公用品不能满足工作要求,倪青海了解实际情况后,立即与办公室联系,配齐了所需办工用品。无微不至地关怀、潜心为职工办实事,极大地鼓舞了全体职工的工作热情,大家心往一处想、劲往一处使,工程进展一天一个样。

然而,毕竟工程进度“欠帐”太多,一时还难以扭转,为形成持续大干的激烈气氛,倪青海灵活采取激励机制,对提前工期突出的工班实行重奖,但他心里更加明白,要实现全面新突破,领导是关键,表率作用不可忽视。

于是,倪青海成了拼命三郎。平洋、观音岭隧道一刻也不能慢,7座大桥哪座都不能停,路基工程必须要抢在雨季前完成,涵洞和附属工程要及时跟进,在他心里,项项工程都是重中之重的重点工程:

­­——湖海运河大桥的23号墩位于湖海运河水库中,为赶在今年3月雨季到来前将两个水中墩注出水面,倪青海蹲在工地及时优化施工方案、督促工程进度,先后攻克了20米深、达10根地质坚硬的钻孔桩、水下7米的承台和全段面围堰等施工难题,提前42天安全完工,确保了水库按期蓄水;

——平洋1号、2号隧道围岩破碎,变化无常,特别是平洋2号隧道掘进至出口段,围岩全部变为了松软的泥夹石,施工中出现了难以避免的大小塌方数次,为争取贯通时间,倪青海总是将隧道安全、质量作为工作重点,每天都要钻进隧道了解围岩变化情况,指导规范施工,在他的激励下,两座隧道你拼我搏、昼夜突击,平洋1号隧道于20121030日提前1个月安全贯通,平洋2号隧道于今年55日提前5天安全贯通;

——今年3月深坑岭明洞又成了玉铁铁路头号“卡脖子”工程,该明洞地处20多米深的大拉槽中,地质为全风化砂岩,安全风险较大,为确保安全快速推进,倪青海与技术人员一道,采用锚杆挂网喷浆强支护方法,攻克了滑坡落石难题,及时调入2台二衬台车同时施工加快工程进度,他顶着烈日在工地上一蹲就是几个小时,衣服被雨点般的汗水淋湿了又干,干又湿,可他脸上的笑容依然是那样的憨厚、自信。在工人们的顽强苦干下,深坑岭明洞提前一天打完最后一板二衬混凝土。

——安全和质量在倪青海脑海中时刻绷紧了弦。每到一处他总是“婆婆妈妈”地唠叨一番,他要让所有人员明白该怎么干,不该怎么干,对野蛮、违章施工的工班坚决停工整顿,对质量隐患坚决推倒重来。今年5月,他发现个别骨架护坡厚度、宽度和砂浆配合比达不到设计要求,倪青海当场责令该工班返工,未达到标准决不安排后续工程,并毫不客气地说:“你砸了企业的牌子,我就要砸你的饭碗”。

在倪青海的带领下,常乐段除观音岭隧道在6月底贯通外,其它工程几乎接近尾声。此时的倪青海没有喘息的功夫,更是百尺杆头,依然激情十足地奔忙在大干工地上。

 

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