2010年他怀揣梦想与激情来到这里，想要在这山清水秀的大山里干一番事业。一开始从事工具车司机工作，很少有人关注他，他工作勤恳，默默地在自己的岗位上奉献着，没有任何抱怨。直到后来成立了汽车维修班，他的才能才充分发挥出来。凭借自己的工作能力和对工作认真的态度，他被聘为汽车维修班班长。
自担任汽车维修班班长以来，针对无轨胶轮防爆车出现的难点难题，勤于动脑，大胆实践，并总结出一些简易实用的操作方法，在车辆维护维修中发挥了巨大的作用，保证了生产用车。
随着矿井生产能力的提升和采煤工作面的安、撤及采掘转换的加快，运输量加大，致使各种车辆长期超负荷运转，整车的结构性能大大降低，故障频出，严重制约着安全生产。面对每况日下的维修难题，作为班长，他看在眼里，急在心头。他深知，矿领导不会因维修困难延缓生产，更不会因此容忍任何影响生产的事情发生。责任和压力驱使他常常焦躁不安，也给他添加了无穷的智力和精神动力。
在从事维修工作之初，他满腔热情，立志在车辆维修中顶大梁、做尖兵，实现人生价值，为不断提高理论水平和实践能力，他如饥似渴地学习专业知识，反复揣摩器械、配件配置作用，尽心尽力做好车辆维修与保养工作。凡是经他之手的车辆，都能安全行驶，从未出现过任何车辆运输安全事故。
他以成熟的业务技能，刻苦钻研，积极探索，大胆对常用工具革新改造，并总结出许多快捷的维修方法，使车辆维修“事半功倍”，提高了车辆维修率。胶轮车油嘴位置隐蔽，空间小，现有的黄油枪根本派不上用场，每次注油都要花费大量的人力，并造成油脂浪费。针对这种状况，他在领导的帮助与支持下，尝试了几十种方法，最后仅用一根价值数十元的液压油管多点焊接，制作出可任意弯曲的活动的“万用枪头”，一次性解决了注油难的难题。
记得在一次工作面设备运输中，有辆车两根半轴都出现断裂，按常规，这样的工作量需要一周的时间才能完成，然而工作面的工作又不允许因为这样的原因拖延。面对维修世上的“第一次”，大家都手足无措，从上到下每一位领导都非常着急。在这火烧眉毛的关键时刻，又是他果断提出采用“细钢管与半轴断面内部焊接”的方法，仅用了一个班的时间恢复了车辆运行。
除了维修车辆，他还兼任供应部工具车司机和叉车司机。无论严寒酷暑，还是乱风下雨，在物资急需之时，都是他自己开车去提货。在碰到大型材料，人工无法卸车时，还是他开着叉车一车一车地将货物卸下并摆放整齐。
作为维修班的工人，他以大无畏的精神，高度负责的工作态度，敢于创新，勇于奉献，是我们现在年轻人应该学习的榜样。（王婷）