他，中等个，身体瘦而强健，每天工作十多个小时！
    他从没有抱怨，只有一个心思和追求就是在自己的岗位上创造出成绩和成就！
    他，见习六个月就担当500米大桥施工的管段工程师！
    2009年，由他主持策划编制的一个施工方案，缩短工期一年整！仅节约管理费近200万元！
    他，就是29岁的中铁一局深圳分公司深圳地铁益田地下停车场项目总工蒋进波。
    2004年，在石家庄铁道学院地下工程专业经过四年学习的蒋进波，毕业后来到了中铁一局深圳分公司广东省中山市35号路市政工程建设工地。
    见习期间，他被分配到工程部，从事测量工作。他高兴地接受这一任务。在年轻的项目经理的关心指导下，他先从学习、阅读设计图纸做起，每天翻阅和熟悉每一份工程设计图纸，不停地翻看，不停地记录，他认为，要使自己成为一名优秀的工程技术人员必须从最基础的技术工作做起，蒋进波在熟练地掌握识图的基础上，担起了测量工作。
    有一位年轻人对艰苦的技术工作与工地生活有些动摇了，看到蒋进波皮肤被曝晒得黝黑，早出晚归地奔波在工地上，而且从没有半句怨言，总是不知疲倦的埋头工作，有些不解地问他，你的干劲怎么那么大？蒋进波笑了笑回答说：我从报考地下专业开始，就知道我终生选择的是一项与艰苦环境与条件为伴的工作，是一项吃苦流汗的工作。工程施工是户外作业，风餐露宿，现在条件好了也要吃苦，不吃苦哪能行！
    蒋进波爱上工程技术这一行，用他的话说，是他与工程行业早就结了缘。他的父母是老实巴交的农民，但舅舅是铁路工人，外公是老工人，修了一辈子铁路，从小他就敬佩爷爷和舅舅的工作，他高中毕业考大学时，填写志愿，第一志愿是铁路学院，第二志愿也是个铁道学院，第三还是铁路学院！除了铁路学院，他哪也不去！
    蒋进波知道：任何怨天尤人，都无济于事，他说：一门心思倾注于施工技术的钻研探索和提升，才能感受到人生充实，工作和生活乐趣！
    有了正确人生航标和孜孜不倦地追求与勇于吃苦耐劳的精神，实习半年时间，蒋进波被破格提升为500米长的一座双向四车道大桥的管段工程师！同志们都投来了赞许的目光！夸他：“小蒋，不错啊！”
    2007年8月，深圳分公司中标了深圳地铁2号线2206标，这是一个包括蛇口客运港站、海上世界站和两个站的区间三个单位土建工程共2.25亿元工程！
    蒋进波担任了该项目工程部长，肩上的担子重了，但蒋进波工作的劲头更大了。
    这又是一个新领域，地铁施工！蒋进波很是高兴，他是一个善于迎接挑战的人！
    在2206标项目上，他的工程部成为项目经理的施工技术参谋部、作战部署制作部和计划任务落实情况检查部。他，白天身不离工地，跑两个车站和中间井三个工点，检查技术方案执行情况，把问题解决在现场，晚上，挑灯夜战，研究和制定新的方案，从技术上确保工程安全、优质、快速向前推进！确保信誉评价争得最佳名次！
    2206标突破道道难关，两个车站主基坑施工即将结束之际，蒋进波被调到深圳地铁3151标项目部，挑起副总工程师的担子，7.4亿元的3151标地铁工程为三站三区间，是中铁一局全国城市地铁市场开发中一次单标中标最大的项目！蒋进波一步一个台阶的向上攀登着。
    蒋进波，是工程标准的模范宣传者和执行者，他说，工程质量创优，必须按照质量标准要求做到，不能随意违反和降低。他在工作中十分重视细节，他经常到工地现场检查安全、检查工程质量、检查现场工人操作。只要有不符合规定和标准的现象，他坚决予以制止，不讲人情。
    益田停车场是几亿元的大工程，必须严把每一道工序的质量，只有道道合格的工序，才有整个工程的创优。开工初期，结构施工一挖开，他就来到钢筋加工厂，来到钢筋绑扎现场，他发现绝大部分钢筋绑扎都是合乎操作要求的，但也有个别绑扎丝松动和钢筋套筒有露丝的现象。蒋进波立即找来现场技术人员，要他们及时帮助作业人员改正。为了解决钢筋套筒露丝现象，蒋进波提出对已露丝的钢筋，全部在两边搭铁重新焊接，确保质量无缝隙，不差分毫。对此，见习生娄闪十分感动，他说，蒋进波老师从严要求，使我们既佩服又感动。搞工程应该像蒋总那样一丝不苟，不差分毫。
    蒋进波是个雷厉风行的人，凡事说干就干，绝不托分误秒！他要求工程部的同志坚持做到，事前预谋，事中要分析，事后要总结。他说，做事必须超前预想，超前策划，分公司开展经济活动分析，其实质就是过程纠偏，确保最终目标的实现！
    蒋进波用忠于企业、热爱技术工作、敬业爱岗实践了自己一个又一个的追求，创造了技术工作一个又一个成就，同志们说，有金牌工人，专家型员工，我们蒋总应该是明星项目总工！(刘帅 王萍 郝振清 唐博学)