近日,陕煤集团韩城矿业公司桑树坪矿在3315运输巷掘进过程中,从人员、设备、管理、工艺流程等环节入手,采取各项举措为提速提效注入动力,全力提高掘进效率。
目前,该矿3317综采面仅剩280米可采长度,下个采面3315距形成还有1280米井巷工程,运输巷、切眼、回风巷的单进速度直接影响采掘接续,施工速度主要取决于割煤、出货、支护三个工序。然而前不久,承担掘进任务的掘进八队却遇到了43米的全岩构造带,对正常生产带来了挑战。
“正常情况下打一根锚杆只需4分钟,在过构造期间,遇到高硬度围岩,一根锚杆施工完成至少得15分钟,打锚索也比从前多花费半个小时。”该队技术员田京鹏回想起困难记忆犹新。
不仅如此,过构造带也对综掘机的截割头、液压油管、行走减速机等部件造成额外的损失。对此,该矿生产部室及时跟班,进行地质勘探和分析,全面了解构造带特性,采取调整工艺、加强支护、更换设备等方式积极应对。同时,掘进八队通过加强安全管理,加大设备维护力度,优化劳动组织,正向激励等措施,提高掘进工效及单进水平,有力有序推进各项工作高效开展。(高孟学 冯秀武)
目前,该矿3317综采面仅剩280米可采长度,下个采面3315距形成还有1280米井巷工程,运输巷、切眼、回风巷的单进速度直接影响采掘接续,施工速度主要取决于割煤、出货、支护三个工序。然而前不久,承担掘进任务的掘进八队却遇到了43米的全岩构造带,对正常生产带来了挑战。
“正常情况下打一根锚杆只需4分钟,在过构造期间,遇到高硬度围岩,一根锚杆施工完成至少得15分钟,打锚索也比从前多花费半个小时。”该队技术员田京鹏回想起困难记忆犹新。
不仅如此,过构造带也对综掘机的截割头、液压油管、行走减速机等部件造成额外的损失。对此,该矿生产部室及时跟班,进行地质勘探和分析,全面了解构造带特性,采取调整工艺、加强支护、更换设备等方式积极应对。同时,掘进八队通过加强安全管理,加大设备维护力度,优化劳动组织,正向激励等措施,提高掘进工效及单进水平,有力有序推进各项工作高效开展。(高孟学 冯秀武)
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