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朱月根 黄光亮
今年51岁的冯光智，在中铁二十局集团四公司大连地铁214标项目部5名工班长中是当之无愧的老班长。2010年10月调往大连地铁时担任了既繁杂又劳心的协调副经理，去年9月，他又挑起了渡线段艰巨的土石方和结构施工重担。从那时起，老冯就从心底里许下了自己的最大心愿：“干好每件事情，画好每个句号，交好每份答卷”。
由中铁二十局集团四公司承建的大连地铁214标段，主要工程为三站两区间，隧道穿越常住人口达30万、高楼、商铺密集的大连市甘井子区革镇堡镇镇中心，征地拆迁主要涉及1镇、2村、260余户村民，需拆迁房屋5户。这里天上有高压线；地上车水马龙；地下水、电、气、电信、移动、联通、国防光缆密布；且地质结构极为复杂，一些隧道穿过段面为半石半泥状态，溶洞多、地下涌水量较大，在爆破施工时极易影响周边居民的正常生产生活及各种设施安全，给协调工作提出了严峻考验。
参建人员上场后，6大工程都心急火燎地等待开工，冯光智的心里更急。从风尘仆仆地赶到大连那天起，他就每天顶着时而寒风细雨、时而白雪飘飘的异常天气与技术人员一道踏探地铁所经线路，掌握征迁位置和数量，了解当地风土人情，及时与地铁指、当地区、镇政府、村委会、产权等单位取得联系，经过艰苦的努力，前期征地拆迁工作取得阶段性进展，6项工程得以陆续开工。
干过协调工作的人都有一种同感：工程到了结束，协调工作才算松得了一口气。这不，第一炮刚放响，村民就跑了过来，有的说震坏了房子，有的说影响了休息，等等……“既然村民找来了，就要了解情况，认真解决好问题，不然小问题就变成了大问题”。冯光智面临这样的事情总是不回避、不绕道的正确对待处理。对于村民提出的放炮震坏了房子之事，好在老冯在此之前就多了一个心眼，在摸底调查时就将有可能影响的房屋及设施都拍了照片，为是否补偿提供了依据。为有效降低放炮震动，冯光智协助技术人员、隧道工班严格按设计要求和爆破施工方案施工，严禁晚八点后至早八点前放炮作业，最大限度地降低震动和噪音干扰居民的正常生活。
然而，在城市地下隧道施工中，不可避免的放炮施工造成的阻工现象时有发生，2号竖井革后区间段位于村民住宅集中区，自2010年5月开工以来，阻工就达30余次，有的一阻长达数月之久，有的村民还多次上访，严重影响了工程工期。为了解决根本问题，冯光智坚持不厌其烦地跑地铁指、区、镇、村委会，争取得到配合支持，以诚相待的保持与村民交心交友，经过及时解决问题争得了村民的理解支持，工程得以逐步进行。
大连地铁214标渡线段因道路改移和征地拆迁等原因，于2013年9月才得以开工，这段工程即要改移道路，又要爆破、挖运土石方近10万立方米，还要建2层长达272.7米的存车站，在如此时间紧、任务重、安全质量要求高的压力下，谁能担此重任？项目部领导将信任的目光投在了冯光智身上。在他们看来，很多职工都还青黄不接，老冯懂管理、会算帐、能吃苦，一定行，就一锤定了音。
冯光智面带微笑的接受了这一极具挑战的艰巨任务。“既然要干就必须干好”，老冯没有多余的话，只说出了有责任心的人才会说的平凡语言。在以后的日子里，他一面负责征地拆迁工作，一面把更多的精力投入到渡线段施工中。为便于管理，项目部将渡线段分为土方二工班和结构二工班，都由这个老班长全权负责。
别看渡线段只有短短的270多米，工程量可真不小，首先要将原500多米公路移走，然后采用锚索钢腰梁+土钉墙+岩石挂网锚喷放坡开挖基坑16.3米至17.9米，开挖土石方达99606立方米、车站主体需用钢筋达2701吨、灌注混凝土18347立方米，下部结构完工后，再回填将公路改回来。
为早日拿下渡线段工程，实现自己的一番心愿，冯光智开始了起早贪黑的精心运作，好在与市里在协调上有一定基础，原公路很快就被改移，房屋也按时迁走。有了施工作业面后，老冯就紧锣密鼓地组织了12台大卡车加班加点地挖运土石方，当挖到4米深时，下面全是青一色的坚硬石头，别无它法：放炮。
可周边都是居民区、饭店、车辆和行人，不是说放炮就敢放。为安全起见，冯光智迅速办理了《爆破施工方案安全论证报告》和《技术咨询合同》，并按规范要求和技术参数，在爆破点进行覆盖，严格控制药量定向松动爆破，这样既降低了震波，又控制了飞石及粉尘飞扬。为保护好城市环境，二工班又安排了两名杂工，专门负责打扫公路上掉落的零星土石，施工一年多来，没因环境污染而受到处罚和被迫停工。
今年7月，土方施工完成90％，已具备结构物施工条件。这时，冯光智迅速组织了100多人从南向北开始了紧张的结构施工。这座272.7米的存车站为2层，分7段和底、中、顶板多部分施工，为使土方、结构安全高效、两不干扰，同步加快工程进度，冯光智将两个施工区域用彩钢瓦围栏分离，进出各行其道，两个班组你拼我赶，到11月初，土方工程全部突击完成，主攻方向转入结构施工主战场。
结构物施工一段一段地向前延伸，冯光智也一天比一天地更加忙碌起来：接到村民有协调问题，他要立即处理；没有材料他要及时联系；打混凝土时他要蹲守旁站；哪里的水管破裂了他要带人修复……在这里好像大事小情都是他的事，都离不开他。
进入12月后，大连刮起了冰冷刺骨的风雨雪，为坚决完成第6段中板施工任务，冯光智带领工人顶风冒雪地苦干在工地上，每天从工地回到暖气融融的宿舍，他的双耳被极大温差刺激得又痒又痛。在他和全体工人3天3夜的艰苦努力下，第6段中板提前4天顺利完成。
只有埋头苦干、默默耕耘，才能喜摘丰收果实：在今年项目部开展的两个“大干一百天”劳动竞赛活动中，冯光智带领的土方、结构二工班连续提前和按期完成了19个节点目标，截止目前，主体结构已完成84％，协调工作也稳步推进，有力地促进了大连地铁214标各项工作顺利开展。冯光智，这个倍受人们尊重的老班长，用实际行动践行着自己一个又一个美好的心愿。
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