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颗粒归仓理念实践助力公路施工企业高质量发展
颗粒归仓原本指把每一粒粮食都收回，避免浪费或流失。对公路公路施工企业而言， “颗粒归仓” 理念的核心是施工全生命周期精细化管控，通过招投标阶段优选，施工过程中资源管控、成本严控、数字赋能和机制保障，实现最大限度资源利用，减少浪费、提升效率，确保每个环节价值都被充分挖掘，实现价值、收益最大化留存。
源头管控，优选项目，虽然目前建筑市场竞争激烈，但在承揽任务时还是应有科学测算，垫资大效益无保证的项目、业主不明的项目、明着亏的项目，不应为追求中标而盲目承接。此类项目若强行推进，易导致亏损加剧，最终成为企业经营负担，不仅影响企业发展，甚至可能威胁企业生存。
施工过程中材料管理从需要就买的粗放式管理到原子级追踪，建立项目材料数据库，加强过程管控，先盘查库存是否够用，能否调剂。比如下部结构施工队伍钢筋的边角料回收调剂到桥面湿接缝、护栏施工队伍，既减少采购、运输成本，还能减少机械、人工成本，提高工效。边角料、废料再利用，比如拆迁砖渣、混凝土用于填筑施工便道，超方混凝土做成预制件、垫块，或用于场地硬化、便道维护；施工技术从人海战术看精准施工，充分利用BIM技术与GIS技术融合AI智能，模拟施工全过程进行施工组织及方案优化比选，减少工期，优化工序衔接提高效率，压缩工期，同时还可优化土方调配、机械调配路径、征地拆迁配合关键节点，达到整体协调运转，通过分析历史数据预测最佳施工季节和天气窗口，适时配置劳动力及机械设备资源，实现时尽其效、人尽其才、物尽其用，降低、窝工、返工、推行 “永临结合” 模式，将拌合站、钢筋棚建于养护工区内，后期无需恢复，箱梁预制场与路基填筑结合，减少临建临时用地投入和运输成本。路基弃方用于地方坑洼地回填，实现企地双赢，降本增效。
工程后期，颗粒归仓首先体现在周转材料、料具和临建物资归集回收，集中堆放看管。无论是施工过程中使用的防撞桶、反光锥还是标语牌，在阶段性工程结束后，及时收集归整。能调拨到公司其他项目的及时联系调拨减少场地占用和人员看管，防止小料具被鸡叼狗衔，莫名流失。
临时用地使用完毕及时整理复垦移交给土地所有人，减少效益流失；尽早谋划落实和准备环水保交验工作；
参建员工及时分流，收缩战线，剩余任务实行列清单销号。
同步推进对上计量、变更索赔确权工作，确保应收回款项足额到账；对下及时开展结算与决算，固化成本支出，堵住效益流失漏洞。
“颗粒归仓” 理念实践不仅是成本管控的工具，更是推动企业转型升级的战略抓手。通过技术创新、施工组织、方案、工艺优化、数字化赋能及企地协同，公路施工企业可实现从 “粗放式建设” 向 “精细化管理” 的蜕变，同时为交通强国、乡村振兴贡献力量，为高质量发展奠定坚实基础。
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