本网讯 入冬以来，宝鸡工务段牢固树立预防为主、全员防断理念，以严把“隐患排查、设备补强、应急处置”三个关口，切实抓好钢轨防断工作，确保冬季行车安全。

严把隐患排查关。针对管辖山区线路多、车流密度大等特点，这个段把设备隐患排查作为当前防断工作的重中之重，结合安全大检查成立专项检查组，采取仪器探伤和手工检查相结合的方式对行车主要设备，尤其是秦北高坡、小半径曲线、长大桥梁隧道以及道岔、工电联合等关键设备进行了全面“体检”，对发现的重伤钢轨立即安排要点更换，对轻伤钢轨建立台帐档案，实施临时加固，并安排巡道工点名检查。同时组建了以首席技师、技师和技术骨干为成员的“隐患整治攻关小组”，对疑难杂症和惯性病害进行“会诊”，对症“施治”。

严把设备补强关。这个段把防断工作作为客车径路专项整治的关键，对宝天线小半径曲线侧磨严重钢轨采取成段更换、对秦北高坡区段采取线路清筛、更换失效枕木、对30‰坡度区段采取增加轨距杆和防爬设备、对无缝线路区段采取断轨再焊等一系列设备补强措施。同时，这个段充分利用陇海第二阶段集中修有利时机，于11月月底前完成陇海线大机清筛线路10.26公里、更换道岔21组、线路机械捣固238公里、道岔捣固70组以及宝成线人工清筛线路、换枕2.8公里、铺设无缝线路3.5公里的设备整修工作。

严把应急处置关。这个段把应急处理作为钢轨防断的重要内容，细化了防断应急处置措施，备好、备足应急处置材料、机具，密切关注气象云图，及时发布天气变化预警信息。同时，他们对全段干部职工进行了防断知识强化培训和严格的考试，以段、车间为单位先后开展不打招呼的突袭防断实战演练15场次。近期，该段协调电务、车务等部门专门召开了工电联合防断研讨会，由电务技术人员对轨道电路相关常识进行讲解，对工电联合部位易出现问题进行了探讨，并开展了工电联合防断实战演练，确保干部职工在处置工电联合设备隐患时做到准确判断、快速反应、正确处置。（杨晓文）