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本网讯 “去梁场路基段的测量员、技术员等上客货车了，车先停在D1K825+089涵洞处。”“高叔！等一下，我拿下施工图纸，张叔也拿上仪器咱们去一块去吧，把昨天说的点给定了。”11月4日，这是中铁二十局集团二公司沪昆客专贵州段第十三工程队早晨出车的一场景。
在这个队，每天早晨7点半左右是队领导班子成员、队部测量员、现场技术员前往各施工点的高峰期，为保证职工在工地的测量、报检等工作顺利进行，该队3名行政车辆司机每天早晨出车前在工程科、试验室、测量班等办公室问下需去工地人员，以减少车辆往返次数，提高车辆使用效率。
根据业主对沪昆客专贵州段9标控制性工程节点工期督办考核通知，该队负责施工的涵洞工程（镇宁制梁场至水桶木寨特大桥间）要12月15日前完成主体部分，结合局指挥部“大干100天”劳动竞赛活动通知精神，这个队已出台对内、外部工班奖惩激励政策力促生产的通知。而对各级职工管理人员，同样从早点名、外出请假、按点上下班、现场指导次数等细小方面规范其行为，助推现场施工大干快上，促进按时完成业主、项目部下达的施工节点计划。队长万鹏辉表示，对职工进行点采点管理，从一天不参加早点名到晚上不在办公室做内业资料，期间如有违反每一个规定者将在公示栏进行处罚通报，各项奖惩机制只为从内到外，从上到下增强大干时期精气神，一鼓作气共克剩余工程难题。
在11月，白天“宅”在家里（办公室内）电话询问现场操作平台防护进度、通过电子照片查看现场整改情况等现象少了，清早坐顺风车去桥梁、隧道、路基段的职工越来越多，职工之间，作业工班之间相互比、超、赶、帮、带氛围浓了。镇宁制梁场路基段负责人刘涛涛说，给工人现场指导1分钟比“宅”在家里电话里说10分钟的效果好，现场指出问题，现场盯人整改，现场查看整改质量对加快施工进度有明显促进作用。
据了解，该队“宅”式职工越来越少现象颇受上级领导及各作业工班长好评。（常永梅）
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