陕建控股:西北首座公轨合建桥合龙

陕建控股:西北首座公轨合建桥合龙

2023-08-22 10:42:53    3219次点击               发布者:admin       字体:【

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8月18日,陕西建工集团承建的西安地铁10号线在建跨渭河特大桥正式合龙。该桥作为“北跨”战略标志性轨道项目工程,备受各界关注。全桥钢筋用量20万吨,混凝土用量50万方,桥梁钢结构用钢13.2万吨,相当于3个“鸟巢”体育场。

作为西北地区首座公轨合建桥,渭河公轨合建桥在技术创新上突出“三大全国领先”。一是跨度领先,渭河桥主跨300米,为国内同类型桥梁中主跨第一;二是联长领先,渭河桥采用长联结构,全桥一联9跨,联长1412米,为国内同类型桥梁联长第一;三是技术领先,渭河桥采用多点同步顶推技术,其顶推长度、吨位均处于国内领先位置。最大顶推距离748米,精度误差要求1毫米,最大顶推重量3.5万吨,最多时92个千斤顶同步顶推。

西安地铁10号线渭河公轨合建桥为西北首座公轨两用特大桥。桥梁采用上下双层布置,上层为6车道西阎快速路,下层中部为双线轨道交通,两侧设双向4车道城市辅道,桁架两侧设非机动车和行人慢行通道。该项目建成后,将进一步拉近高陵与西安主城区的时空距离,让高陵融入西安半小时经济圈,对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略,推动区域融合促进沿线产业升级具有重要的意义。

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